据估计，有超过 15,000 人生活在英国的水道上，以逃避在陆地上生活带来的巨额账单。 有这么多的人倾向于水，你可能想知道为什么。 我们经常认为水上生活既费时又费力，因为维护和保养一艘船需要很多时间。
尽管船只确实需要一些注意以根据其类型保持形状，但如果您一直喜欢水体，喜欢在城市生活并同时享受生活，那么选择住在水上可能是一个不错的选择寻找节省成本的住宿。
水上吉普赛人的历史
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英国人并不是第一个选择在陆地上生活的国家。 数千年来，开阔的水域为不同种族的人类提供了庇护所。 亚洲安达曼海的莫肯人就是这样的水上吉普赛人部落之一，他们花费半年时间在丹老群岛的一个岛屿之间航行，他们的船名为 kabang，该船由热带雨林树木和棕榈树叶制成，用于帆和避难所。 不幸的是，当泰国和缅甸政府将他们融入本国海岸附近的村庄时，这种传统生活方式就结束了。 然而，一些莫肯人仍然设法继续他们的生活方式。
Sama-Bajau 统治着菲律宾的 Tawi-Tawi 岛，是另一个类似的水上吉普赛部落。 他们大部分时间都在不同种类的木制帆船上度过，例如 perahu、djenging、lepa 和 vinta。 事实上，他们对海洋的热爱最终导致他们发展出他们特有的大脾脏来支持他们出色的驾驶能力。
英国的住房危机
根据第 16 届年度 Demographia 国际住房负担能力调查，伦敦是世界上第 10 昂贵的城市，也是欧洲生活成本最高的城市。 这主要是因为未能为其公民提供充足和适当数量的住房。 因此，租金和房价飙升，一旦考虑到他们的住房支出，超过 1/4 的伦敦人陷入贫困。 住房空间的可用性和负担能力的缺乏迫使公民与更多人分享他们已经有限的空间。 有些人甚至变得无家可归，无法承受住屋子的高昂费用。
运河船如何成为经济实惠的解决方案
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你可以以大约 300 英镑的价格拥有一艘 30,000 平方英尺的二手船，而即使是伦敦最便宜的房子，其价值也不低于 300,000 英镑。 伦敦房屋的平均价格总计为 600,000 英镑，除非您手头有足够的现金，否则您将需要获得抵押贷款才能购买您选择的房屋，这带来了另一项挑战。
尽管成本低廉，但购买一艘船并非一帆风顺。 维护一艘船还有许多其他费用。 现在，如果您购买了一艘船并希望留在某个地点，您将不得不支付系泊费，根据地点的不同，费用可能在 250 英镑到 1,000 英镑之间。 否则，您将需要每两周（大约每年 20 英里）移动一次您的船，这将使您免于支付这笔费用。 所需的其他支出包括船只维护费用、燃料费用、Canal & River Trust 每年 700 英镑的船只执照，以及另外 200 英镑的保险费。
如果这些选择已经彻底说服您在伦敦的水道上航行，您可能想看看这些非常实惠的窄船出售。 本页详细介绍了不同种类的窄船及其不同的特点。 这里，您可以找到各种各样的窄船，从 1952 年制造的老式船到 2023 年内置的现代船。试着浏览一下，看看是否能找到您喜欢的东西。 谁知道？ 也许你的下一艘船屋就在那儿。
开放水域生活如何成为一种全球现象
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令人惊讶的是，生活在水上并不是一种仅限于英国人的现代现象，因为 伦敦住房危机. 由于各自地区特有的原因，它还传播到了荷兰和香港等地。
荷兰以其壮观的水道而闻名，在阿姆斯特丹的运河上点缀着大约 2,500 艘船屋。 那里的人们通常更喜欢吉普赛人的生活，因为他们喜欢开阔的水域，而不是为了减轻住在房子或公寓里的经济负担。 不幸的是，由于水位以下区域光线不足，荷兰船屋的内部阴暗。 唯一的解决方案是安装舷窗，让充足的光线保持他们的生活空间明亮和愉快。
虽然没有官方数据，但估计有 1,000 至 2,000 人可能住在香港的船上，其中很大一部分是希望逃避高昂的公寓生活费用的外籍人士。 他们的主要动机是，有了一艘船，您就可以获得更多的空间来支付您所支付的金额。 不幸的是，在香港拥有和居住在船上的概念在法律上仍然模棱两可，尽管它节省了成本并提供了很高的舒适度，但也带来了许多问题。
甚至美国在马里兰州、德克萨斯州、威斯康星州、密苏里州等州也有风景优美的水体， 纽约、加利福尼亚、佛罗里达等地的公民选择住在开阔水域的地方。
最后的思考
当然， 住在船屋上 有自己的一系列问题，愿意做出改变的人必须面对这些问题。 然而，住在普通公寓里也是如此。 最终，如果你正在考虑这样的改变，研究积极和消极的一面会让你清楚地了解采取这一行动的后果，并帮助你决定这种生活是否适合你。 它还可以帮助您准备和克服将来将面临的任何挑战。
