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10个最长的悬索桥跨度

明石海峡大桥

悬索桥是桥梁的一种形式,其中桥面(支撑部分)装饰在垂直吊杆上的悬索下方。 这种桥梁的主要现代样品建于 1800 年代初期。 没有垂直吊杆的简易悬索桥在世界上几个山区有着悠久的历史。 任何类型的悬索桥中的主要作用力是缆索内的张力和支柱内的压缩力。 由于柱子上的大部分力是垂直向下的,而且它们也由主缆线稳定,因此柱子通常非常细长。 以下是前 10 名最长的悬索桥跨度列表,

最长悬索桥跨度

1.) 明石海峡大桥-(主跨度:1,991 米)

它是世界上最长的悬索桥,全长约四公里。 它于 1998 年开通,横跨神户和淡路岛之间的明石海峡(Akashi Kaikyo),是连接本州和岛的三条高速公路之一的神户-淡路-鸣门高速公路的一个组成部分。 位于神户桥脚下的桥梁展览中心提供了有关桥梁外观和结构以及世界各地替代悬索桥的详细数据,尽管他详细说明了仅以日语提供的解释。 它是世界上最美丽、最长的悬索桥之一。

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最长的悬索桥跨度

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2.) 西堠门大桥-(主跨:1,650米)

它的跨度为1,650m,是中国跨度最长的桥梁,也是世界第二长的桥梁,仅次于日本的明石海峡大桥。 该桥是四川路桥公司于 1999 年启动的舟山大陆和岛屿连接项目的一部分。西堠门大桥位于中国浙江省舟山群岛,是连接宁波镇的 5 座桥梁之一还有中国最大的近海岛群舟山陆。 这座桥由浙江省政府设计,耗资 2.48 亿元人民币(约合 363 亿美元)。 2005年开工建设,2007年25月完成主跨,2009年XNUMX月XNUMX日建成通车。

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西堠门大桥

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3.)大带桥-(主跨:1,624米)

它通常指桥梁,但也可以用来指箱梁桥或整体上的链接。 这座桥正式名称为东桥,拥有世界第三长的主跨(1.6 公里),因此是亚洲以外最长的桥。 它由丹麦工程公司 COWI 和 Ramboll 设计。 东桥(Østbroen)建于 1991 年至 1998 年间,价值 950 亿美元,是哈尔斯科夫和斯普罗格之间的一座桥梁。 它长 6,790 米(22,277 英尺),自由跨度为 1,624 米(5,328 英尺),是世界上第三长的桥梁跨度。 东桥的两个桥塔在水位上方 254 米(833 英尺)处,是丹麦独立结构的最佳点。 一些无线电桅杆,如 Tommerup 发射器,更高。 为了保持主缆索张紧,跨度所有侧面的锚固结构都放置在路桥面下方。 十五年后,电缆没有生锈。

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大带桥

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4.) Osman Gazi Bridge-(主跨:1,550米)

伊兹密特湾大桥的最后一座桥已成为世界上第四长、中跨度最大的桥梁,在雷杰普·塔伊普·埃尔多安总统、艾哈迈德·达武特奥卢总理、交通、海事和通讯部长比纳利出席的仪式上建成。 Yıldırım 和科学、商业和技术部长 Fikri Işık。 埃尔多安总统在开幕式上发表讲话时宣布,连接土耳其西北部伊兹米特湾两侧的新桥曾被命名为帝国(当时的一个王朝)的开国元勋奥斯曼·加齐(Osman Gazi)。 大桥于2013年开工建设,2016年XNUMX月上旬通车。

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奥斯曼加济桥

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5.)李舜臣桥-(主跨:1,545米)

它是韩国南海岸的一座桥梁。 这座桥是丽水工业园区引道的一部分。 自 1,545 年开通以来,它的主跨长度为 2012 m,是世界第五长的桥梁。这座桥连接着光阳和丽水镇的一个小岛妙岛洞。 “李舜臣”是朝鲜海军上将的名字,他出生于 1545 年,他设计了世界上第一艘被称为“龟甲船”的铁甲战舰,在朝鲜王朝保卫国家对抗日本海军。 有些人把他的姓写错了,比如“Lee”而不是“Yi”,但“Yi Sun-sin”是他的正式名称。 这座桥由 Yooshin Corporation 设计,由 Daelim Industrial Company 建造。 与韩国以前的悬索桥不同,大林的工程师们在规模上比以前的悬索桥更加突出,但他们自己管理了整个建设工程。

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李舜臣桥

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6.) 润扬长江大桥-(主跨:1,490米)

它是中国江苏省南京市下游跨江的一座大型桥梁综合体。 该综合体由两座主要桥梁组成,连接溪流南岸的镇江和北部的扬州。 这座桥是扬州至溧阳高速公路的一个组成部分。 桥梁综合体的建设于 2 年 2000 月开始,比原计划提前完成。 大桥造价5.8亿元人民币(约合700亿美元)。 该综合体于 30 年 2005 月 35.66 日通车。桥梁综合体的全长约为 22.16 公里(1,490 英里)。 两桥之间就是石野洲岛。 南桥是一座主跨度为 4,888 米(2005 英尺)的桥梁。 2007年建成后,它成为世界上第三长的悬索桥跨度,也是中国最大的悬索桥。 随着215年西堠门大桥的跨度,它成为中国第二长的跨度。 它目前是世界上第五长的。 这些塔比水位高 705 米(XNUMX 英尺)。 这两种方法的跨度似乎没有被暂停。

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润扬长江大桥

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7.) 东亭湖二桥-(主跨:1,480米)

最长的悬索桥之一横跨洞庭湖,是湖南省路段的主要部分。 双向六车道大桥全长2,390米,主跨1,480米,是中国最长的钢梁桥。 洞庭湖素有“长江之肾”之称,是中国第二大淡水湖,是中国乃至世界最重要的湿地之一。

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洞庭湖二桥

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8.)南京长江四桥-(主跨:1,418米)

中国江苏省长江上最长的悬索桥之一。 这座桥的主跨长为 1,385 米(4,544 英尺),连接河流以南的江阴和北部的靖江。 1999年建成后,它是世界第四长的悬索桥,也是中国最长的悬索桥。 此后,国内外已建成多座较长的桥梁,但仍跻身世界十大跨度最长的桥梁之列。 在 10 年苏通河大桥和 2008 年崇明-启功河大桥竣工之前,该桥也是长江下游最远的大桥。

南京长江四桥

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9.) Humber Bridge-(主跨度:1,410 米)

在英格兰约克郡东区赫尔河畔金斯顿附近,有一座 2,220 米(2,430 码;7,280 英尺;1.38 英里)的单跨桥,于 24 年 1981 月 1998 日通车。是世界上同类中最长的; 直到 1981 年,随着明石海峡大桥的竣工,它才被超越,目前是第八长。 它横跨亨伯河(由特伦特河和乌斯河形成的河口),位于南岸的亨伯河畔巴顿和北岸的赫斯勒之间,从而连接了约克郡的东区和北林肯郡。 1996 年通车后,大桥的每一侧都位于非大都会的亨伯赛德县内,直到 XNUMX 年解散。这座桥在约克郡东骑行区的帕灵顿等方圆数英里内都可以看到。距离东约克郡海岸数英里。 这是一座一级保护建筑。

亨伯桥

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10.) Yavuz Sultan Selim Bridge-(主跨度:1,408 米)

这座桥是预计长 260 公里(160 英里)的北马尔马拉海国道(土耳其语:Kuzey Marmara Otoyolu)的一部分,它可以绕过北部的伊斯坦布尔市区,连接西部的 Kınalı、Silivri 和 Paşaköy、Hendek东。 这座 58.4 米宽(192 英尺)的桥长 2,164 米(7,100 英尺),主跨度为 1,408 米(4,619 英尺)。 跨度最大的是世界第九长的桥梁。

Yavuz Sultan Selim 桥

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这些是世界上最长的10座悬索桥。 请发表您的评论。

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