Бизнес

Разница между доставкой первой, средней и последней мили

Отгрузка проходит несколько этапов доставки, которые классифицируются и разграничиваются как «мили», прежде чем она попадает в руки конечного покупателя.

Чтобы обеспечить бесперебойную и непрерывную доставку этих товаров и поддерживать работу всех механизмов системы, необходимо понимать каждый этап и выбирать тип грузовика, который лучше всего подходит для этой конкретной части.

Понимание цепочки поставок

Эта многогранная цепочка поставок включает в себя несколько основных этапов, каждый из которых оказывает значительное влияние на эффективность процесса распределения.

Начало ─ первая миля – исходящая логистика

Наше путешествие начинается с начального этапа, известного как «исходящая логистика».

На этом этапе основная задача заключается в транспортировке товаров от их источника, который может включать производителя или поставщика, в распределительный центр или центральный транспортный узел.

На этом этапе основное внимание уделяется консолидации и тщательной подготовке грузов, обеспечивая их оптимальное состояние перед началом предстоящего рейса.

Промежуточное звено — важнейшая роль «средней мили»

Источник: zetes.com

После этого наше внимание переключается на среднюю милю, ключевой аспект, отвечающий за контроль плавного перемещения товаров между различными распределительными центрами, узлами или назначенными объектами.

«Средняя миля» функционирует как структура в цепочке поставок, облегчая беспрепятственный поток продуктов от их первоначальной точки сбора до конечной конечной точки, которая может включать в себя другой распределительный центр или предприятие розничной торговли.

Сложность этого промежуточного этапа характеризуется координацией деятельности нескольких перевозчиков и использованием различных видов транспорта, включая грузовые автомобили, поезда и даже авиаперевозки.

Решающая кульминация — доставка последней мили

Наконец, мы подходим к ключевому моменту доставки «последней мили», когда товары завершают свое путешествие в конечном пункте назначения, который может включать розничную точку, порог дома клиента или указанный регион ведения бизнеса.

Сфера логистики последней мили, известная своими сложными задачами и значительными затратами, требует тщательной координации, чтобы удовлетворить и превзойти ожидания клиентов в отношении оперативности и точности.

Стратегическая оптимизация для достижения успеха на каждом этапе

Для полного понимания цепочки поставок грузовых автомобилей для доставки на километры необходима оптимизация каждого этапа с непоколебимым вниманием к эффективности, рентабельности и непоколебимой приверженности удовлетворению потребностей клиентов.

Максим Инк — это розничный торговец грузовыми автомобилями и прицепами, у которого имеется множество грузовых автомобилей, подходящих для доставки на все километры.

Для достижения этой цели компании должны стратегически распределять ресурсы на технологические усовершенствования, развитие инфраструктуры и умелое управление логистикой.

Ключевые различия между тремя разными милями

Источник: грузовые волны.com

Давайте рассмотрим четыре различных параметра, по которым существенно различаются три мили доставки внутри цепочки поставок. К ним относятся:

Географический охват

Первая миля запускает путешествие, управляя первоначальной транспортировкой товаров от производителей или поставщиков до распределительных центров или транспортных узлов, обычно в пределах ограниченных региональных границ.

Напротив, «средняя миля» расширяет сферу своей деятельности, охватывая перемещение товаров через более широкое географическое пространство с участием нескольких распределительных центров, узлов или объектов.

И наоборот, «последняя миля» фокусируется на конечном пункте назначения, отдавая приоритет прямой доставке товаров из распределительных центров или местных узлов конечным потребителям, часто расположенным в кварталах или городских районах.

Транспортные средства

В этом сценарии первая миля в значительной степени зависит от более крупных грузовиков, грузовые перевозчикии методологии оптовых перевозок для доставки товаров от производителей или поставщиков в распределительные центры или транспортные узлы.

Напротив, «средняя миля» представляет собой более широкий спектр вариантов транспортировки, включая грузовики, поезда и иногда даже авиаперевозки, при этом выбор зависит от таких факторов, как расстояние поездки и доступность инфраструктуры.

Наконец, на этапе доставки «последней мили» применяется уникальная стратегия, в которой используются транспортные средства меньшего размера, такие как фургоны, и время от времени исследуются альтернативные безмоторные виды транспорта, такие как велосипеды или электрические скутеры.

Присутствующие проблемы

Углубляясь в тонкости и проблемы, характеризующие каждый этап цепочки поставок, крайне важно осознавать их отличительные особенности.

Первая миля в первую очередь концентрируется на консолидации запасов и первоначальной оценке качества, включая меньше сложностей, непосредственно связанных с процессами доставки.

Напротив, «средняя миля» создает сложности, связанные с координацией логистики и интермодальными переходами, что часто требует внедрения эффективных систем управления запасами для обеспечения бесперебойной работы.

Наконец, «последняя миля» становится наиболее трудным этапом, отмеченным такими проблемами, как пробки в городах, необходимость точной оптимизации маршрута и необходимость соблюдения сроков доставки, ориентированных на конкретного клиента.

Финансовые соображения

Источник: businessleader.co.uk.

В этом контексте первая миля обычно имеет преимущество более низких транспортных расходов на единицу, в первую очередь за счет эффективности, получаемой за счет оптовые поставки.

Напротив, на средней миле транспортные расходы могут варьироваться от умеренных до высоких в зависимости от таких факторов, как расстояние поездки и выбранный вид транспорта.

«Последняя миля» выделяется как наиболее требовательный с финансовой точки зрения этап, в первую очередь из-за необходимости высоко локализованных, ориентированных на клиента услуг.

Затраты, связанные с преодолением перегруженных городских районов, точной оптимизацией маршрутов и удовлетворением требований конкретных клиентов по доставке, в совокупности способствуют увеличению расходов, возникающих на последней миле цепочки поставок.

Используемая технология

При оптимизации цепочки поставок на первой миле обычно используются решения по управлению запасами и контролю качества. Эти инструменты поддерживают эффективное управление запасами, гарантируя при этом качество продукции.

Когда мы переходим к средней миле, программное обеспечение для планирования маршрутов, интермодальное отслеживание и анализ данных становятся важными компонентами управления грузами. Эти технологии делают возможным эффективное управление товарами во время транзита, повышая общую производительность.

Передовые технологии, такие как отслеживание GPS, приложения для смартфонов и даже дроны-доставщики используются на последней миле. Вместе они повышают производительность, предоставляя клиентам обновления в режиме реального времени и улучшая процесс доставки.

На последнем этапе цепочки поставок эта связь технологий и логистики имеет важное значение для удовлетворения ожиданий клиентов.

Тот факт, что каждая миля доставки имеет первостепенное значение для обеспечения бесперебойной работы цепочки поставок, требует тщательного изучения тонких различий, которые их разделяют.

Земля и мир - это место, где вы можете найти различные известные и неизвестные факты о нашей планете Земля. Сайт также предназначен для освещения вещей, связанных с миром. Сайт предназначен для предоставления фактов и информации в ознакомительных и развлекательных целях.

Свяжитесь с нами

Если у вас есть какие-либо предложения и вопросы, вы можете связаться с нами по указанным ниже реквизитам. Мы будем очень рады услышать от вас.

markofotolog [на] gmail.com

Раскрытие информации на Амазонке

EarthNWorld.com является участником партнерской программы Amazon Services LLC, партнерской рекламной программы, предназначенной для предоставления сайтам средств для получения платы за рекламу за счет рекламы и ссылок на Amazon.com. Amazon, логотип Amazon, AmazonSupply и логотип AmazonSupply являются товарными знаками Amazon.com, Inc. или ее дочерних компаний.

К началу