O negócio

Diferença entre entrega de primeira, média e última milha

Uma remessa passa por diversas fases de entrega, categorizadas e delineadas como “milhas” antes de chegar às mãos do cliente final.

Para facilitar a entrega tranquila e contínua dessas mercadorias e manter as engrenagens do sistema funcionando, é fundamental compreender cada fase e escolher o tipo de caminhão mais adequado para aquela peça específica.

Entendendo a Cadeia de Suprimentos

Esta cadeia de abastecimento multifacetada abrange vários estágios cruciais, cada um exercendo uma influência significativa sobre a eficácia do processo de distribuição.

O Início ─ Primeira Milha – Logística de Saída

Nossa jornada começa com a fase inicial, conhecida como “logística outbound”.

Nesta fase, a missão principal gira em torno do transporte da mercadoria desde a sua origem, que pode abranger o fabricante ou fornecedor, até um centro de distribuição ou centro central de transporte.

Esta etapa concentra-se predominantemente na consolidação e preparação rigorosa dos embarques, garantindo o seu melhor estado no início da próxima viagem.

O Elo Intermediário ─ O Papel Vital da Milha Média

Fonte: zetes.com

Depois disso, nossa atenção se volta para a milha intermediária, uma faceta essencial responsável por supervisionar a transição perfeita de mercadorias entre vários centros de distribuição, hubs ou instalações designadas.

A milha intermédia funciona como um edifício na cadeia de abastecimento, facilitando o fluxo desimpedido de produtos desde o seu ponto de recolha inicial até ao seu terminal final, que pode abranger outro centro de distribuição ou um estabelecimento retalhista.

A complexidade desta fase intermediária é caracterizada pela coordenação de múltiplas transportadoras e pela utilização de diversos modais de transporte, abrangendo caminhões, trens e até frete aéreo.

O ponto culminante crucial ─ Entrega na última milha

Por último, chegamos ao momento crucial da entrega de última milha, onde as mercadorias concluem a sua viagem no seu destino final, que pode compreender um ponto de venda, a porta de um cliente ou um local comercial designado.

O domínio da logística de última milha, conhecido pelos seus desafios complexos e implicações de custos notáveis, exige uma orquestração meticulosa para satisfazer e exceder as expectativas dos clientes em termos de rapidez e precisão.

Otimização Estratégica para Triunfo em Todas as Etapas

Para uma compreensão abrangente da cadeia de fornecimento de caminhões de entrega de quilômetros, é fundamental otimizar cada etapa com um foco inabalável na eficiência, na relação custo-benefício e em um compromisso inabalável com a satisfação do cliente.

Maxim Inc. é um varejista de caminhões e reboques que possui uma infinidade de caminhões disponíveis, adequados para todos os quilômetros de entrega.

Na prossecução deste objectivo, as empresas devem alocar estrategicamente recursos para melhorias tecnológicas, desenvolvimento de infra-estruturas e gestão adequada da logística.

Principais diferenças entre as três milhas diferentes

Fonte: fretewaves.com

Vamos dar uma olhada em quatro parâmetros diferentes nos quais os cinco quilômetros de entrega dentro da cadeia de suprimentos diferem significativamente. Esses incluem:

Âmbito Geográfico

A primeira milha dá início à jornada, gerenciando o transporte inicial de mercadorias dos fabricantes ou fornecedores para centros de distribuição ou centros de transporte, normalmente dentro de uma fronteira regional confinada.

Em contraste, a milha média alarga o seu alcance, abrangendo o movimento de mercadorias através de uma extensão geográfica mais ampla, envolvendo múltiplos centros de distribuição, hubs ou instalações.

Por outro lado, a última milha afina o seu foco para o destino final, dando prioridade à entrega direta de mercadorias dos centros de distribuição ou hubs locais aos consumidores finais, muitas vezes situados em bairros ou áreas urbanas.

Meios de transporte

Neste cenário, a primeira milha depende fortemente de caminhões maiores, transportadorase metodologias de transporte a granel para transportar mercadorias de fabricantes ou fornecedores para centros de distribuição ou centros de transporte.

Em contraste, a milha média apresenta um espectro mais amplo de opções de transporte, abrangendo camiões, comboios e, ocasionalmente, até frete aéreo, com a escolha dependente de factores como a distância percorrida e a acessibilidade da infra-estrutura.

Finalmente, a fase de entrega da última milha adota uma estratégia única, empregando veículos mais pequenos, como carrinhas, e explorando ocasionalmente modos alternativos não motorizados, como bicicletas ou scooters elétricas.

Desafios presentes

Ao aprofundar-se nas complexidades e desafios que caracterizam cada fase da cadeia de abastecimento, é crucial reconhecer os seus atributos distintos.

A primeira milha concentra-se principalmente na consolidação de estoque e nas avaliações iniciais de qualidade, envolvendo menos complexidades diretamente associadas aos processos de entrega.

Em contraste, a milha intermédia introduz complexidades relacionadas com a coordenação logística e as transições intermodais, necessitando muitas vezes da implementação de sistemas eficientes de gestão de inventário para garantir operações contínuas.

Por último, a última milha surge como a fase mais exigente, marcada por desafios como o congestionamento urbano, a necessidade de otimização precisa das rotas e a necessidade de cumprir prazos de entrega específicos do cliente.

Considerações Financeiras

Fonte: businessleader.co.uk

Neste contexto, a primeira milha normalmente desfruta da vantagem de custos de transporte mais baixos por unidade, principalmente devido às eficiências derivadas da remessas a granel.

Em contraste, a milha média apresenta custos de transporte que podem variar de moderados a elevados, dependendo de factores como a distância percorrida e o modo de transporte seleccionado.

A última milha destaca-se como a etapa financeiramente mais exigente, principalmente devido à necessidade de serviços altamente localizados e centrados no cliente.

Os custos associados à negociação de áreas urbanas congestionadas, à implementação da otimização precisa das rotas e à acomodação dos requisitos de entrega específicos do cliente contribuem coletivamente para o aumento das despesas encontradas durante a última milha da cadeia de abastecimento.

Tecnologia Utilizada

Ao otimizar a cadeia de suprimentos na primeira etapa, normalmente são usadas soluções de gerenciamento de estoque e controle de qualidade. Essas ferramentas apoiam o gerenciamento eficaz de estoque, garantindo ao mesmo tempo a qualidade do produto.

À medida que entramos na milha intermediária, o software de planejamento de rotas, o rastreamento intermodal e a análise de dados são componentes essenciais do gerenciamento de carga. Estas tecnologias tornam possível a gestão eficiente de mercadorias durante o trânsito, aumentando a produtividade global.

Tecnologia avançada, como rastreamento por GPS, aplicativos de smartphones e até drones de entrega são usados ​​na etapa final. Juntos, eles aumentam a produtividade ao mesmo tempo que fornecem aos clientes atualizações em tempo real e melhoram o processo de entrega.

Na última fase da cadeia de abastecimento, este nexo de tecnologia e logística é essencial para satisfazer as expectativas dos clientes.

O facto de cada quilómetro de entrega ser de suma importância para garantir o funcionamento contínuo da cadeia de abastecimento justifica um exame minucioso das diferenças sutis que as separam.

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