Goede relaties zijn cruciaal voor het succes van zowel bevrachters als verladers. Zij zijn de sleutel tot het runnen van een succesvol bedrijf in de logistiek. Net als in elke andere branche is het erg belangrijk om met uw partners om te gaan in logistiek en vrachtvervoer.
Makelaars doen er alles aan om in deze moeilijke tijden tegemoet te komen aan de specifieke behoeften van klanten dankzij hun exclusieve toegang tot marktgegevens en -inzichten. Langdurige zakenrelaties met ervaren verladers vormen de bron van veel van deze kennis. Makelaars moeten rekening houden met enkele cruciale factoren om zinvolle en langdurige relaties met hun partners op te bouwen.
Empathie en transparantie
Bron: firststarlogistics.com
Makelaars moeten zich goed bewust zijn van de frequente fouten en vergissingen die verladers soms kunnen laten gebeuren. Een hoog niveau van begrip bevordert empathie, stelt een makelaar in staat een paar kennislacunes te dichten en bevordert een meer naadloos proces dat iedereen als een succes kan beschouwen. Zelfs als de vragen routine lijken, moet een makelaar ze toch stellen, vooral als het om een speciale kwestie gaat. Het betekent niet dat u als makelaar de overcontrolerende partner moet zijn. Beschouw deze samenwerking in plaats daarvan als een mogelijkheid om zowel te leren als te onderwijzen waar beide kanten van de deal zeker van zullen profiteren.
Vertrouwen is essentieel voor het ontwikkelen van langdurige zakelijke relaties. Makelaars kunnen op vele manieren waarde toevoegen en tegelijkertijd hun toewijding aan een echt partnerschap bewijzen. Dit kan voordelig zijn voor alle partijen, open en eerlijk zijn over prijzen en markttrends. Al met al bent u partners en geen rivalen - zowel makelaars als verladers zijn betrokken bij een vlotte samenwerking met groeimogelijkheden. Alleen door vertrouwen in elkaar te hebben, kunt u een vruchtbare samenwerking en zakelijke groei verwachten.
Door flexibel te zijn met laaddata, vaste afspraken te maken, trailers te laten vallen en andere manieren van samenwerking, kunnen makelaars prijzen uitleggen en suggesties doen voor kostenverlaging. Ze zouden de eersten kunnen zijn die de tarieven verlagen zodra ze merken dat de markt begint te dalen, omdat zij de eersten zijn die de tendens opmerken. Beide partijen hebben veel baat bij makelaars die een verlader helpen inzicht te krijgen in hun inspanningen en investeringen in het bedrijf.
Bied een breder scala aan diensten aan
Bron: ondernemer.com
De belangrijkste waarde van een dergelijke samenwerking is kennis. Een goede makelaar deelt marktinzichten en houdt de verlader op de hoogte van tendensen en nieuwe verzendstrategieën. Dit is zeer voordelig voor beide partijen. Als makelaar kunt u meer diensten aanbieden, waaronder marktaudit en strategievorming. Bovendien kunt u nuttige contacten en leads delen waar u beiden baat bij zult hebben - betrouwbare verzendbedrijven en goede retailers.
Sommigen vragen zich misschien af waarom verladers het niet allemaal zelf kunnen doen. Welnu, het antwoord is vrij eenvoudig: de meeste verladers zijn gefocust op een bepaalde branche, niche of zelfs productlijn. Als de logistiek in deze supply chain verstoord raakt, ligt de verlader buiten dienst, op zoek naar nieuwe kansen. Hier kun je als makelaar helpen door wat inzicht en algemene kennis over andere productlijnen te delen. Al met al zijn veel verladers toch vooral gefocust op hun branche en hebben ze misschien geen idee dat hun producten in gebruik kunnen zijn voor andere bedrijven. Het vinden van nieuwe potentieel veelbelovende verzendbestemmingen voor uw verlader is voordelig voor beide partijen.
Positioneer uzelf als een cruciale partner door klanten te waarschuwen voor mogelijke verstoringen en proactief advies te geven over hoe klanten zichzelf kunnen beschermen tegen deze problemen in de toeleveringsketen. U kunt dit advies geven via maandelijkse analytische rapporten of zelfs op een handigere manier - zelfs als informeel advies. Zoals we eerder hebben gezegd, zijn vertrouwen, empathie en transparantie de sleutels tot een productief partnerschap - niet alleen in de logistiek, maar ook in elke andere branche.
U kunt zelfs een netwerk van partners opbouwen dat zich uitbreidt en innoveert, ongeacht de marktomstandigheden. Doe dat door te bewijzen dat je als makelaar een betrouwbare aanvulling bent op het slagvaardige team en een betrouwbare partner voor de supply chain stabiel houden.
Ook voor verladers kan het in turbulente tijden lastig zijn om de juiste capaciteit te vinden. Maar degenen die diepe relaties in de branche hebben opgebouwd, hebben het niet zo moeilijk, omdat wederzijds vertrouwen is opgebouwd door offers te brengen en in elkaars belang te werken.
Een vervoerder kiezen
Bron: performancesuretybonds.com
Het is uitdagend en misschien onrechtvaardig om in het algemeen te spreken over het hoe vrachtmakelaars, als geheel, zorgen voor de beste oplossing voor uw zending. Deze kwestie en de manier waarop ermee wordt omgegaan kan van broker tot broker sterk verschillen. De meeste vrachtmakelaars hebben hun eigen verwachtingen van vervoerders en hun eigen manieren om er een te vinden. Als u als makelaar niet weet waar u moet beginnen of waarnaar u moet zoeken, kunt u hulp gebruiken van wagenparkondersteunende bedrijven die bedrijven helpen een productieve toeleveringsketen op te bouwen.
Wagenparkondersteunende bedrijven zoals Fleet Care verbinden met succes makelaars met vervoerders. Ze houden rekening met een aantal factoren om te bepalen of de koerier bij een bepaalde makelaar past:
- Het bedrag van de verzekering die een vervoerder heeft. Verzekeringseisen worden gesteld door de FMCS (Federal Motor Carrier Safety Administration). Volgens FMCSA, moet een vervoerder ten minste $ 1 miljoen in zijn verzekering hebben. Het spreekt voor zich dat makelaars het liefst werken met geautoriseerde en betrouwbare bedrijven, hoewel sommige wagenparkondersteunende bedrijven mogelijk kleinere verzekeringsbedragen nodig hebben.
- CSA-beoordelingsscore. CSA staat voor Compliance, Safety en Accountability - deze criteria worden geëvalueerd terwijl er een score voor een bepaalde vervoerder wordt gecreëerd. Dit is een goede indicator van veilige en verantwoordelijke vervoerders, en FMCSA erkent vier beoordelingen. Deze beoordelingen zijn "Bevredigend" wanneer een vervoerder voldoet aan of slaagt voor de vereisten, "Onvoldoende" voor vervoerders met grote tekortkomingen en "Voorwaardelijk" - wanneer aan de meeste richtlijnen wordt voldaan. Er is ook een categorie "Geen" - voor vervoerders die nog niet zijn gecontroleerd.
De meeste verladers werken natuurlijk het liefst met vervoerders die "Bevredigend" of op zijn minst "Voorwaardelijk" hebben. De reden is eenvoudig: dergelijke vervoerders werken in alliantie en synergie met de vlootplanning en zorgen ervoor dat de toeleveringsketen niet wordt verbroken.
