セーリングを初めて学ぶときは、いくつかの重要なことを心に留めておくことが不可欠です。 以下、それぞれについて見ていきましょう。 チェックアウトもできます タカカットアメリカ より楽しい事実とセーリングのヒントについては。
風向きを知る
風向きは帆に XNUMX つの方法で影響するため、帆走する前に風向きを知ることは非常に重要です。 まず、ボートのどちら側から風が吹くかを判断します。 第二に、風が吹く強さを決定します。
船の前方から風が吹いている場合、これを向かい風と呼びます。 向かい風は、帆の前部を押して船を減速させるため、帆走するのにさらに残忍です。
船の後ろから風が吹く場合を追い風といいます。 追い風は、ボートを押し進めるのに役立つため、セーリングを容易にします。
風の強さも帆に影響を与えます。 風が非常に強く吹くと、帆が後方に押し出され、ボートのコントロールが難しくなる可能性があります。
極端な風の中では、セールをより扱いやすくするためにリーフ (サイズを縮小) する必要があることがよくあります。
スムーズなターンの練習
ソース: ussailing.org
次に、転覆を避けるためにスムーズかつ穏やかに方向転換する練習をします。
転覆は、ボートが転覆して水で満たされると発生します。 特に強風時や機内で急な動きをした場合など、非常に突然発生する可能性があります。
ほとんどの帆は、「風上」と呼ばれるボートの側面に風が吹くと転覆します。 風が帆を押し、最終的に転倒するまで船をヒール (傾斜) させます。
転覆を防ぐ方法
転覆を防止する、または少なくともリスクを軽減するためにできることがいくつかあります。
1) 常に着用 救命胴衣 機内で。 ライフ ジャケットは、水に落ちた場合に浮力を維持し、低体温症を防ぐのに役立ちます。
2) 出かける前に天気予報をチェックしてください。 たとえば、強風が予想される場合は、上陸するのが最善です。
3) 航海中は周囲に注意してください。 衝突の危険をもたらす可能性のある他のボートや物体を常に探してください。
4) 機内での急な動きは避けてください。 突然の揺れにより、ボートが傾いて転覆する可能性があります。
5) 帆が適切にトリミングされていることを確認します。 そうでない場合、風がそれらをキャッチし、ボートを押しのける可能性があります。
6) Heaving-to は、航海中の休憩や休憩に最適な方法です。 これには、帆のバランスをとることも含まれます。そのため、ボートは風に向かって進み、前進しません。 Heaving-to は、ボートが横転し始めた場合の転覆を防ぐための最後の手段としても使用できます。
7) リーフィングも良い方法です。 転覆のリスクを減らす、これには、風にさらされる表面積を減らすために帆を部分的に下げることが含まれます。 リーフィングは、風が強くなりすぎる前に行う必要があります。ボートが傾き始めると難しい場合があります。
ボートが転覆したときの対処法
出典: murrayandmurray.com
ボートが転覆した場合は、落ち着いて次の手順に従ってください。
- 船体または竜骨に乗ります。 これにより、帆やマストに引きずられるのを防ぐことができます。
- 可能であれば、センターボードまたはキールを使用してボートを直します。 これは、XNUMX 人で行うのは難しい場合があるため、多くの場合、助けを待つことをお勧めします。
- ボートを正しく立てられない場合は、帆またはマストに乗り、手を振って助けを求めてください。 こうすることで、救助者にもっと目立つようになります。
- 救助されたら、できるだけ早く水から出て、体を温めます。 低体温症を避ける.
ターニング戦略
先に述べたように、転覆を避けるためにスムーズに曲がる練習をする必要があります。 これを行う最善の方法は、XNUMXの字パターンを使用して練習することです。 これは、ボートがどのように回転し、どのように制御するかについての感覚をつかむのに役立ちます.
まっすぐに帆走することから始め、車輪を片側に回し、円を描くようにクルージングします。
円を数周した後、ホイールを反対側に回します。 その後、反対方向に航行できます。
ボートの向きを変えるのに慣れるまでこれを繰り返します。
さらに、いくつかの航海戦略を使用して方向を変えることができます。 以下でそれぞれについて説明しましょう。
タッキング
ソース: jeanneau-owners.co
タッキングとは、帆船が向きを変えることなく方向を変えることを可能にする操作です。
これは、船の一方の側から他方の側に重量を移動することによって実行されます。これにより、風が帆を押して、ボートを目的の方向に動かします。
タックするには、セーラーは最初にボートの船首を風上に持ってくる必要があります。 船首が直接風に向くようになると、帆はラフまたはバタバタします。 この時点で、船員は船の反対側に体重をすばやく移動する必要があります。
これにより、ボートが新しいタックにかがんだり、傾いたりします。 ボートが傾くと、風が帆を巻き込み、帆を押して反対側に埋めます。 その後、ボートは反対方向に動き始めます。
タックを成功させるには、船員は迅速かつ協調的である必要があります。 さらに、ボートのコントロールを失うことを避けるために、操作全体を XNUMX つの滑らかな動きで実行する必要があります。
ジビン
ジビングは、風下にあるボートの方向を変えるために使用される帆走操作です。
風上に帆走するために使用されるタッキングとは異なり、ジャイビングでは船員が船の船首を風に向ける必要はありません。
代わりに、反対側からの風を受けて帆が向きを変えるように帆を整えます。
正しく実行しないと、ジャイブは危険な場合があります。 速度が遅すぎると、ボートがコントロールを失い、転覆する可能性があります。
このため、セーラーはジャイブ時に素早く正確である必要があります。
ジャイブを練習する最良の方法は、風下に向かって直線的に帆走することです。
ジャイブの準備が整ったら、帆が反対側から風を受けるように整えます。 その後、ボートは方向転換を始めます。
その際、ハンドルをしっかりと握り、ボートのコントロールを維持してください。 その後、船が向きを変えたら、希望する方向に航行を再開できます。
ジビングはトリッキーかもしれませんが、練習すれば自然と身についていきます。
リーフィング
ソース: elvstromsails.com
リーフィングは、風にさらされるキャンバス (または生地) の量を減らすために使用される帆走技術です。 これは、余分な素材を折りたたんだり丸めたりして縛り、風にさらされる表面積を減らすことによって行われます。
リーフィングは通常、風が強く吹くときに使用されます。帆が過負荷になって破れるのを防ぐのに役立ちます。
帆をリーフにするために、船員は帆を希望の位置まで下げなければなりません。 帆が所定の位置に配置されたら、余分な布を折りたたむか巻き上げてタイで固定することにより、帆を補強することができます.
風の量によっては、セーラーはセイルの上部だけをリーフする必要がある場合もあれば、セイル全体をリーフする必要がある場合もあります。 特に強風下では、リーフィングは難しい場合があります。 このため、船員は帆を揚げるときに迅速かつ効率的である必要があります。 そうしないと、ボートのコントロールを失う危険があります。
セールをリーフするときは、常にメインセールから始めてください。 これにより、ボートが安定し、他のセイルを簡単にリーフすることができます。 メインセールがリーフされたら、必要に応じてジブや他のセールをリーフすることができます。 練習すれば、サンゴ礁は第二の性質になります。 そしてやがて、強風でも素早く効率的にできるようになります。
最後に、必要に応じて、経験豊富な船員に助けを求めることを恐れないでください。
セーリングは、 アウトドアを楽しむ湖でも海でも。 これらのヒントに従うことで、自信を持って熟練した船乗りになることができます。 外に出てオープンウォーターを楽しみましょう！
