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世界中の恐ろしいロープ橋トップ 10

キャピラノ サスペンション ブリッジ、カナダ

ロープ ブリッジは、どちらかの端の支柱から完全に強化された粗雑な種類の足場であり、塔や埠頭はありません。 とはいえ、サドルがあるかもしれません。 このような足場では、エクステンションのデッキはヒープベアリングリンクの下降と上昇の曲がりを追跡し、手すりを形成するために大量の余分な軽量ロープが使用されます. 一方、両端の短い波止場で強化された重い手すりリンクは、デッキが下に吊り下げられた、不可欠な耐荷重コンポーネントである可能性があります。

水路または峡谷を越えて 10 つの高い領域から十分に吊り下げられた、 直接的な吊りスパンは、 浅い下りのカテナリー円形セグメントを追求し、 現在の道路や鉄道には適していません。 他の誰とも関係のないロープの接続は、現時点では気が遠くなるようなものですが、気が遠くなるような高さや長さ、または否定できないひどいサポートと相まって、信じられないほど驚くべきものになる可能性があります. これは、世界で最も恐ろしいロープ橋のトップXNUMXのリストです.

1. Kotmale Oya Bridge、スリランカ

コトマレ大谷橋は、似たような名前の不快でずさんな水路に架かっています。 エクステンションはかなり前に製造されたため、木製の荷物が腐敗し、中央に大きな開口部が形成されています. 足場の一般的な品質には、鋼棒で作られた手すりが与えられます。 地元の人でさえ、それらを保持することをやめません。

豊かな熱帯の緑に囲まれた想像を絶するほど美しい場所に位置しているため、現代の行楽客が古い建物を軽視することはありません。 彼らは何よりも古い拡張機能をとんでもない魅力と見なしています。 いつでも足の下に落ちる可能性のある摩耗した荷物、広大な石でさえ反対できない、低い手すりと底部の悪質な水の大洪水は、経験に対する途方もない大胆さと強力な憧れを呼び起こします。 世界で最も恐ろしいロープ ブリッジの XNUMX つです。

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コトマレ大谷橋、スリランカ

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2.アストア渓谷の吊り橋

世界で最も恐ろしいロープ橋の XNUMX つがアストア渓谷にあります。 圧倒的な鉄線と木の板を使って製作されています。 この延長線の交差点は、心の停電のためではないことに疑いの余地はありません。 吊りスパンはリンクから吊り下げられています。 最も正確なサスペンション スパンは、竹の小片で固定されたロープまたはつるでできていました。 このサスペンションコネクトは、現在は人間専用で、アストアバレーにあります。 この種の足場は、パキスタンのギルギット・バルティスタン地域で見られます。

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アストア渓谷の吊り橋

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3. キャリック・ア・リード吊り橋、北アイルランド

北アイルランドのアントリム州にある近くのバリントイを結ぶ有名なロープです。 この拡張部分は、地形と小さな島である Carrickarede (アイルランド語: Carraig a' Ráid、「投げることを振り払う」を意味する) に接続します。 それは 20 メートル (66 フィート) を横断し、下の石の上を 30 メートル (98 フィート) 越えています。 足場は主に休暇の目的地であり、ナショナルトラストによって所有および維持されています。 2009 年には 247,000 人のゲストが訪れました。 2016 年までに、それは 440,000 人のゲストに拡大しました。 延長は年間を通じて開かれており(気候に左右されます)、個人は費用をかけてそれを越えることができます。

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キャリック・ア・リード吊り橋、北アイルランド

4. トリフト橋、スイス

スイスアルプスをつないで足つりだけのひと歩きです。 エクステンションは、身長 170 メートル (560 フィート) で 100 メートル (330 フィート) を移動する基本的なサスペンション コネクト構成です。 トリフト橋は湖、トリフト湖を横断します。 閉じる スイスのガドメンは、トリフト氷河を見るために毎年約 20,000 人のゲストが訪れるゾーンです。 スイス・アルパイン・クラブのトリフト・ハットにゲストを連れて行くには氷塊が再び十分に高くなかったので、2004年に以前の延長が行われました。 代替接続は 12 年 2009 月 1.5 日に開かれました。足場を達成するには、マイリンゲンでゴンドラに牽引されたリンクされた車両を利用する必要があります。 最後に、面倒なXNUMX時間のタフな登りが足場を促します。

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トリフト橋、スイス

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5.カクム国立公園キャノピーウォークウェイ、ガーナ

カクム国立公園の厚い熱帯の荒野に位置する日陰の散歩は、XNUMX 人のカナダ人によって実際に計画されました。 大部分が無視されている国立公園で旅行産業 (明らかにエコツーリズム) を構築することを望んで、創始者はレクリエーション センターを目標にする特別なコンポーネントを作成する必要がありました。

1995 年のアースデイにオープンした張り出した歩道は、地上 130 フィート以上の木々から揺れる 1,000 つの独立した足場で構成されています。 横断方向に XNUMX フィート以上の通路を横切るエクステンションは、森林地帯の素材を使用して製造された従来のロープ コネクトのように構築されているように見えますが、とにかく耐久性のある範囲はワイヤー ロープ、アルミニウム、および木製の板でできており、快適ささえ備えています。個人がトレイルから飛び出すのを防ぐためのメッシュ。

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カクム国立公園のキャノピー ウォークウェイ、ガーナ

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6. タマン ネガラ キャノピー ウォークウェイ、マレーシア

これは、世界最長のシェルター ウォークと見なされているタマン ネガラで有名です。 これは、タマン ネガラでの動きを行うために絶対に必要であり、絶対に見逃すべきではありません。 このサスペンション コネクトは、長さ 530 メートル、地上 40 メートルに組み立てられており、タマン ネガラへの近所や普遍的な行楽客にとって基本的なアトラクションの XNUMX つです。

Wildlife HQ から約 1.7 km の場所にあり、トレッキングで 20 ~ 45 分、船で 5 ~ 10 分で到着できます。 構造は樹木にまたがり、幹によって最初から最後まで関連付けられています。 ステージの最高点から、タマン ネガラの植生の絵のような視点を鑑賞できます。 シェード ウォークウェイは、ナチュラル ライフ オフィスの完全な監督下にあります。 行楽客の幸福を保証するために、基準と管理が強制されています。 毎日午前 10 時から午後 00 時まで営業していますが、小雨の日は休みです。

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タマン ネガラ キャノピー ウォークウェイ、マレーシア

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7. キャピラノ吊り橋、カナダ

キャピラノ サスペンション ブリッジは、カナダのブリティッシュ コロンビア州ノース バンクーバー地区でキャピラノ川を横断する基本的な吊り橋です。 フロー コネクトは、長さ 140 メートル (460 フィート) で、流れの上に 70 メートル (230 フィート) あります。 アファメーションチャージ付きのプライベートオフィスで、毎年800,000万人以上のゲストを引き付けています。 この延長は、1889 年にスコットランドの構造設計者であり、バンクーバーの公園職員であるジョージ グラント マッケイによって最初に作業が行われました。

橋は当初、ヒマラヤスギ板の甲板を備えた麻のロープで作られていましたが、1903 年にワイヤー・リンク接続に取って代わられました。 「Macintosh」MacEachran は 1910 年に Mahon から橋を取得し、近くの地元の人々を歓迎して、地元のトピックを含むレクリエーション センターに指揮系統を配置しました。 1935 年に、彼は延長を Henri Aubeneau に売却しました。 足場は1945年に全面的に刷新されました。

キャピラノ サスペンション ブリッジ、カナダ

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8.テンマラ吊り橋、インド

プナルルの町の基本的なレベルに配置された、これは設計上の驚異です。 イギリス人がカラダ川を渡るために作ったもので、そのようなものの XNUMX つです。 以前は小川の東側にうっそうとした林地があったが、通常の足場を組めば野生生物は延長線上から生息域に出入りできるようになり、その後サスペンションコネクトが出現するようになった。

生き物のグループが拡張部に入ろうとすると、震えて恐怖で離れてしまいます。 実際には、足場が圧力柱を介して接続チェーンからぶら下がっている単純な開発バランス スパンです。 最良の接続チェーンは、井戸の中で切り倒され、わなにかけられます。 係留の上に集まった水は、スネアを常に下に保ちます。 世界で最も恐ろしい橋の XNUMX つです。

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テンマラ吊り橋、インド

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9. フィリピン、ボホールの竹の吊り橋

世界で最も恐ろしいロープ ブリッジの 25 つである竹の吊り橋は、ボホールのロボック川の上流域にあります。 ハンギング ブリッジは、竹と固化した鋼鉄で作られた橋で、最初は地元の人々が主要な通りの反対側にあるバランガイに向かう水路を渡るために利用されました。 吊り橋は水路に約 XNUMX メートルかかります。 最初は竹とロープだけを利用して開発されましたが、今日ではロープがスチール リンクへの道を切り開いて、安全性と安定性を提供しています。

エクステンションのデッキは、編まれた竹のサポートから形作られています。 所々、これらの一部が壊れているように見えますが、それでも旅行者、地元の人々、小さなクルーザーの重さを支えるのに十分なほど頑丈です. 吊り橋はボホラノ族だけの慣習であるため、適切な場所ではないかもしれませんが、近所の訪問者や部外者は同様に、橋を渡る資格があると考えています.

フィリピン、ボホール島の竹の吊り橋

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10. サルビット吊り橋

より経験豊富な探検家や登山家の場合は、Salbit サスペンション コネクトを渡ることができる Salbitbrücke ハイキング トレイルに出かける必要があるかもしれません。 この登山道は要求の高い登山であり、山小屋の XNUMX つにとどまることが規定されています。 また、ネパール式のトレッキングなので、クライミング シート ストラップをリースし、慎重に計画して登るのもよいでしょう。

Salbit サスペンション コネクトは、標高 295 フィートで 7800 フィート以上の長さで、Voralp の山小屋と Salbit キャビンを接続します。 このトレイルと延長に沿った視点には、超越するサルビッチエン石の岩とサステンホルンのダマケットの氷の宇宙の荒々しい風景が組み込まれています。 このトレイルと延長は、気候条件に左右されます。 世界で最も恐ろしいロープ橋の XNUMX つです。 世界中の恐ろしいロープ橋の XNUMX つです。

サルビット吊り橋

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