Tips

Standar Keselamatan Yang Harus Diikuti Pengemudi Truk Di Atlanta

Truck Driver

Mempertimbangkan sifat merusak dari kecelakaan truk dan bahaya kesehatan yang parah yang ditimbulkan pada korban kecelakaan, undang-undang federal telah mengikat pengemudi truk dengan beberapa aturan untuk mempertahankan standar keselamatan dan profesionalisme yang lebih tinggi di jalan. Sementara sebagian besar kecelakaan terjadi karena kebiasaan mengemudi yang tidak dapat diandalkan, termasuk mengemudi yang terganggu atau mengantuk, beberapa metode keselamatan diambil untuk memperkirakan tingkat kecelakaan truk yang berkurang karena kelalaian dalam beberapa hari mendatang.

Namun, sebelum beralih ke standar keselamatan, penting bagi korban kecelakaan truk yang menderita luka parah akibat kelalaian pihak ketiga untuk meminta ganti rugi atau mengajukan tuntutan hukum. perwakilan hukum kasus di pengadilan setelah berkonsultasi dengan pengacara.

Peraturan Keselamatan Yang Harus Dipatuhi Pengemudi Truk:

pengemudi

Pemeriksaan Keselamatan yang Diperlukan Sebelum Perjalanan:

Peraturan bagi pengemudi truk umumnya sudah dimulai bahkan sebelum Anda berada di belakang kemudi. Hal ini karena pengemudi perlu memeriksa semua sistem kendaraan, termasuk kelistrikan, pengereman, pengapian, mesin, knalpot, suspensi dan kemudi, drive train, bahan bakar, dan masih banyak lagi, untuk memastikan bahwa kendaraan tersebut memberikan servis yang aman dan akan bekerja. efisien sampai akhir perjalanan.

Bagian terpenting yang perlu diperhatikan oleh pengemudi truk adalah berfungsinya hal-hal berikut dengan benar:

  • Tanduk
  • Lampu
  • Rem udara
  • Rem tangan
  • Ban yang dipompa dengan benar
  • Pelek
  • Cermin yang disesuaikan dengan benar
  • Kondisi wiper yang sesuai
  • Kaca Depan Bening
  • Tangki bahan bakar

Jika pengemudi melihat adanya kegagalan pada salah satu dari hal tersebut, maka hal itu harus segera diperbaiki oleh mekanik truk yang berpengalaman sebelum memulai perjalanan.

Aturan Meliputi Jam Layanan:

Pengemudi harus selalu waspada dan terjaga saat mengendarai truk. Oleh karena itu jam pelayanan pengemudi telah ditetapkan oleh negara. Menurut aturan, pengemudi diizinkan mengemudi selama sebelas jam berturut-turut setelah tidak bertugas selama sepuluh jam. Di sisi lain, pengemudi truk yang membawa barang harus istirahat sejenak 30 menit setelah mengemudi selama delapan jam.

Namun, sebuah truk tidak diperbolehkan mengemudi lebih dari empat belas jam dari pelaporan ke tempat kerja. 14 jam ini tidak termasuk istirahat untuk makan atau mengisi bahan bakar. Para pengemudi juga diharapkan untuk menjaga jam kerja mereka untuk keseragaman. Jam kerja keseluruhan pengemudi truk selama tujuh hari juga dibatasi hingga 60-70 jam.

Jika frekuensi pengoperasian kendaraan oleh perusahaan angkutan truk kurang dari tujuh hari dalam seminggu, maka pengemudi tidak boleh mengemudi lebih dari 60 jam, dan jika dioperasikan tujuh hari dalam seminggu, maka batasnya adalah 70 jam setiap minggu. pekan. Jam ini akan otomatis reset jika pengemudi truk tidak bertugas selama minimal 34 jam.

Aturan yang Mencakup Keamanan Terhadap Bahan Berbahaya Apa Pun:

Material berbahaya

Jika truk komersial berisi apapun material berbahaya, mereka harus dikemas dengan baik, diberi label dan ditandai agar siap untuk diangkut. Pengangkut motor memiliki Izin Keselamatan Bahan Berbahaya jika bahannya sangat berbahaya. Ini berlaku untuk gas alam cair, metana cair, baik yang dimampatkan atau didinginkan, bahan radioaktif, bahan peledak dalam jumlah tertentu, atau bahan lain yang terbukti beracun jika terhirup.

Selain itu, pengemudi truk niaga yang akan menangani bahan berbahaya juga harus melalui beberapa proses pelatihan yang diperlukan sebelum mengemudi, yang meliputi:

  • Penggunaan peralatan keselamatan dan alat pelindung diri yang tepat
  • Menggunakan peralatan dan kontrol teknik dengan aman
  • Praktik tempat kerja yang akan membantu karyawan menurunkan risiko apa pun yang terlibat dalam penanganan bahan yang sangat berbahaya.

Last but not least, penting untuk truk komersial khusus yang membawa bahan berbahaya untuk memiliki asuransi tambahan selain asuransi dasar.

Aturan Meliputi Narkoba Dan Alkohol:

Narkoba Dan Alkohol

Semua pengemudi truk harus mematuhi peraturan yang ditetapkan untuk pengujian alkohol dan narkoba, yang meliputi hal-hal berikut:

  • Pengujian sebelum perekrutan
  • Pengujian setelah kecelakaan
  • Tes sebelum berangkat kerja
  • Pengujian acak atau tanpa pemberitahuan
  • Pengujian segera jika ada kecurigaan yang masuk akal

Selain itu, pengemudi truk harus melapor ke tempat pengujian setiap kali dipanggil. Mereka tidak akan diizinkan mengemudikan kendaraan setelah gagal melakukannya. Tes umum yang dilakukan pengemudi truk untuk mematuhi peraturan federal meliputi tes berikut:

  • Ganja
  • Alkohol
  • Metamfetamin
  • Kokain
  • amfetamin
  • Opiat

Peraturan yang Meliputi Pengamanan Kargo:

Muatan

Pengemudi truk juga harus memastikan bahwa muatannya aman dan diamankan menggunakan dunnage, tie-down, atau shoring bar. Kargo yang bisa menggelinding juga harus diamankan dengan irisan dan ganjal agar tidak bergerak. Kargo yang tidak aman telah menjadi penyebab utama kecelakaan truk di mana sesama kendaraan atau pemilik kendaraan terluka parah.

Selain itu, sesuai peraturan, pengemudi truk juga perlu memeriksa kondisi kargo dalam jarak lima puluh mil pertama setelah memulai perjalanan dan selanjutnya pada jarak reguler 150 mil. Kesempatan yang cukup diberikan kepada pengemudi truk agar standar keselamatan ini dapat dipertahankan dengan sukses.

Peraturan Untuk Memeriksa Gangguan Mengemudi:

Gangguan mengemudi adalah penyebab sebagian besar kecelakaan di jalan yang tidak hanya menyangkut truk tetapi semua kendaraan lainnya. Seringkali pengemudi cenderung menggunakan ponsel atau terlibat dalam percakapan di atasnya, yang membuat pengemudi mengalihkan fokus mereka dari jalan yang akan datang dan sekitarnya, membuat mereka rentan terhadap kecelakaan.

Oleh karena itu, peraturan mewajibkan pengemudi truk untuk tidak menggunakan ponsel atau barang lain yang mengganggu konsentrasi pengemudi truk.

Perawatan rutin dan penggantian suku cadang truk yang penting memainkan peran penting dalam langkah-langkah keselamatan ini. Mulai dari rem dan ban hingga sistem penerangan dan komponen kemudi, menjunjung standar-standar ini tidak hanya mendorong berkendara lebih aman namun juga memperpanjang umur kendaraan, meminimalkan risiko kecelakaan dan kerusakan.

Final Thoughts:

truk pengemudi

Sementara semua standar keselamatan ini dapat mengurangi tingkat kecelakaan, mereka tidak dapat dihentikan secara permanen. Kecelakaan truk umumnya menghancurkan yang melibatkan perawatan mahal dan perawatan medis jangka panjang. Jika kecelakaan disebabkan karena kesalahan pengemudi, kompensasi kerugian secara pribadi akan menjadi tidak adil dan membuat frustrasi.

Tetapi segera menghubungi pengacara akan membantu Anda mengklaim kompensasi yang adil dari penyedia asuransi pemilik truk atau perusahaan angkutan truk. Pengacara tidak hanya akan merundingkan dan mengamankan jumlah maksimum kompensasi tetapi juga akan membantu selama prosedur pengadilan. Oleh karena itu seseorang dapat fokus pada penyembuhan tanpa stres tentang beban keuangan dan proses pengadilan.

Bumi dan dunia adalah tempat di mana Anda dapat menemukan berbagai fakta yang diketahui dan tidak diketahui dari planet Bumi kita. Situs ini juga untuk meliput hal-hal yang berhubungan dengan dunia. Situs ini didedikasikan untuk menyediakan fakta dan informasi untuk tujuan pengetahuan dan hiburan.

Hubungi Kami

Jika Anda memiliki saran dan pertanyaan, Anda dapat menghubungi kami di detail di bawah ini. Kami akan sangat senang mendengar dari Anda.

[email dilindungi]

Pengungkapan Amazon

EarthNWorld.com adalah peserta dalam Amazon Services LLC Associates Program, program periklanan afiliasi yang dirancang untuk menyediakan sarana bagi situs untuk mendapatkan biaya iklan dengan memasang iklan dan menautkan ke Amazon.com. Amazon, logo Amazon, AmazonSupply, dan logo AmazonSupply adalah merek dagang dari Amazon.com, Inc. atau afiliasinya.

Ke atas