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Conseils de sécurité et stratégies de virage pour les débutants en voile

Lorsque vous apprenez à naviguer pour la première fois, il est essentiel de garder à l'esprit quelques éléments clés. Jetons un coup d'œil à chacun ci-dessous. Vous pouvez également consulter Takacat Amériques pour plus de faits amusants et de conseils de navigation.

Connaître la direction du vent

Connaître la direction du vent avant de naviguer est crucial car cela affecte vos voiles de deux manières. Tout d'abord, il détermine de quel côté du bateau le vent soufflera. Deuxièmement, il détermine la force avec laquelle le vent soufflera.

Si le vent souffle de l'avant du bateau, on parle de vent de face. Les vents contraires sont plus brutaux à naviguer car ils poussent contre l'avant des voiles et ralentissent le navire.

Si le vent vient de l'arrière du bateau, on parle de vent arrière. Les vents arrière facilitent la navigation car ils aident à pousser le bateau.

La force du vent affecte également vos voiles. Si le vent souffle très fort, il peut pousser vos voiles vers l'arrière et rendre difficile le contrôle du bateau.

Dans des vents extrêmes, il est souvent nécessaire de prendre des ris (réduire la taille de) vos voiles pour les rendre plus maniables.

Pratiquez des virages en douceur

Source : ussailing.org

Deuxièmement, entraînez-vous à tourner doucement et doucement pour éviter de chavirer.

Le chavirement se produit lorsque votre bateau se renverse et se remplit d'eau. Cela peut arriver très soudainement, surtout par grand vent ou si vous faites un mouvement brusque à bord.

La plupart des voiles chavirent lorsque le vent souffle sur le côté du bateau, appelé « au vent ». Le vent pousse contre les voiles et force le navire à gîter (s'incliner) jusqu'à ce qu'il finisse par basculer.

Comment empêcher le chavirement

Il y a plusieurs choses que vous pouvez faire pour éviter le chavirage ou au moins réduire le risque :

1) Portez toujours un gilet de sauvetage à bord. Un gilet de sauvetage vous gardera à flot si vous vous retrouvez dans l'eau et aidera à prévenir l'hypothermie.

2) Vérifiez les prévisions météo avant de partir. Par exemple, si les prévisions annoncent des vents violents, il est préférable de rester à terre.

3) Soyez conscient de votre environnement lorsque vous naviguez. Cherchez toujours d'autres bateaux ou objets qui pourraient présenter un risque de collision.

4) Évitez les mouvements brusques à bord. Des secousses soudaines peuvent faire gîter et chavirer le bateau.

5) Assurez-vous que les voiles sont correctement réglées. Le vent peut les attraper et pousser le bateau s'ils ne le sont pas.

6) Le cabrage est un excellent moyen de faire une pause ou de se reposer en naviguant. Cela implique d'équilibrer les voiles, de sorte que le bateau pointe face au vent et n'avance pas. La houe peut également être utilisée en dernier recours pour éviter le chavirage si le bateau commence à gîter.

7) La prise de ris est un autre bon moyen de réduire le risque de chavirage, et cela consiste à baisser partiellement les voiles pour réduire la surface exposée au vent. La prise de ris doit être effectuée avant que le vent ne devienne trop fort, car cela peut être difficile à faire une fois que le bateau commence à gîter.

Que faire lorsque le bateau chavire

Source : murrayandmurray.com

Si votre bateau chavire, restez calme et suivez ces étapes :

  1. Montez sur la coque ou la quille du navire. Cela vous évitera d'être entraîné par les voiles ou le mât.
  2. Si possible, redressez le bateau en utilisant la dérive ou la quille. Cela peut être difficile à faire si vous êtes seul, il est donc souvent préférable d'attendre de l'aide.
  3. Si vous ne pouvez pas redresser le bateau, montez sur les voiles ou le mât et demandez de l'aide. Vous serez ainsi plus visible pour les sauveteurs.
  4. Une fois que vous êtes secouru, sortez de l'eau dès que possible et réchauffez-vous pour éviter l'hypothermie.

Stratégies de tournage

Comme mentionné précédemment, vous devez vous entraîner à tourner en douceur pour éviter de chavirer. La meilleure façon d'y parvenir est de s'entraîner à utiliser un motif en huit. Cela vous aidera à comprendre comment le bateau tourne et comment le contrôler.

Commencez par naviguer droit, en tournant la roue d'un côté et en décrivant un cercle.

Après avoir fait plusieurs fois le tour du cercle, tournez la roue de l'autre côté. Ensuite, vous pouvez naviguer dans la direction opposée.

Répétez cette opération jusqu'à ce que vous vous sentiez à l'aise pour tourner le bateau.

De plus, vous pouvez utiliser plusieurs stratégies de navigation pour changer de direction. Discutons de chacun ci-dessous.

Virage

Source : jeanneau-owners.co

Le virement de bord est une manœuvre qui permet aux Voiliers de changer de direction sans se retourner.

Il est exécuté en déplaçant le poids d'un côté du navire à l'autre, ce qui à son tour pousse le vent contre les voiles et déplace le bateau dans la direction souhaitée.

Pour virer de bord, le marin doit d'abord mettre la proue du bateau face au vent. Une fois que la proue pointe directement face au vent, les voiles guindent ou battent. À ce stade, le marin doit rapidement transférer son poids sur le côté opposé du navire.

Cela fera gîter le bateau, ou s'incliner, sur son nouveau amure. Au fur et à mesure que le bateau gîte, le vent s'accroche aux voiles et les pousse pour se remplir de l'autre côté. Le bateau commencera alors à se déplacer dans la direction opposée.

Pour virer de bord avec succès, les marins doivent être rapides et coordonnés. De plus, vous devez exécuter toute la manœuvre en un seul mouvement fluide pour éviter de perdre le contrôle du bateau.

Jiber

Le jibing est une manœuvre de navigation utilisée pour changer la direction d'un bateau lorsqu'il navigue sous le vent.

Contrairement au virement de bord, qui est utilisé pour naviguer au près, l'empannage n'oblige pas le marin à tourner la proue du navire face au vent.

Au lieu de cela, les voiles sont réglées de manière à capter le vent du côté opposé, ce qui fait faire demi-tour au bateau.

Le jibe peut être dangereux s'il n'est pas exécuté correctement. Si cela est fait trop lentement, le bateau peut perdre le contrôle et chavirer.

Pour cette raison, les marins doivent être rapides et précis lors de l'empannage.

La meilleure façon de pratiquer le jibe est de naviguer au portant en ligne droite.

Lorsque vous êtes prêt à empanner, réglez les voiles pour qu'elles captent le vent du côté opposé. Le bateau commencera alors à faire demi-tour.

Pendant ce temps, tenez fermement la roue et gardez le contrôle du bateau. Ensuite, une fois que le navire a fait demi-tour, vous pouvez reprendre la navigation dans la direction souhaitée.

Jiber peut être délicat, mais avec de la pratique, cela deviendra une seconde nature.

Récif

Source : elvstromsails.com

La prise de ris est une technique de navigation utilisée pour réduire la quantité de toile (ou de tissu) exposée au vent. Cela se fait en pliant ou en enroulant l'excédent de matériau et en l'attachant, ce qui réduit la surface exposée au vent.

La prise de ris est généralement utilisée lorsque le vent souffle fort, car elle aide à empêcher les voiles de se surcharger et de se déchirer.

Pour enrouler les voiles, les marins doivent les abaisser à la position souhaitée. Une fois les voiles en place, elles peuvent être prises de ris en pliant ou en enroulant l'excédent de tissu et en le fixant avec des attaches.

En fonction de la quantité de vent, les marins peuvent avoir besoin de prendre un ris uniquement sur la partie supérieure de la voile, ou ils peuvent avoir besoin de prendre un ris sur toute la voile. La prise de ris peut être délicate, surtout par vent fort. Pour cette raison, les marins doivent être rapides et efficaces lorsqu'ils enroulent les voiles. Sinon, ils courent le risque de perdre le contrôle du bateau.

Pour enrouler les voiles, commencez toujours par la grand-voile. Cela aidera à stabiliser le bateau et facilitera la prise de ris des autres voiles. Une fois que la grand-voile est prise de ris, vous pouvez passer à la prise de ris du foc et des autres voiles si nécessaire. Avec la pratique, prendre des ris deviendra une seconde nature. Et, avec le temps, vous pourrez le faire rapidement et efficacement, même par vent fort.

Enfin, n'ayez pas peur de demander l'aide de marins expérimentés en cas de besoin.

La voile peut être un excellent moyen de profiter du plein air, que ce soit sur un lac ou en mer. En suivant ces conseils, vous serez sur la bonne voie pour devenir un marin confiant et compétent. Alors sortez et profitez de l'eau libre !

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