Consejos

Consejos de seguridad y estrategias de giro para principiantes en vela

Cuando se aprende a navegar por primera vez, es esencial tener en cuenta algunas cosas clave. Echemos un vistazo a cada uno a continuación. También puedes consultar Takacat Américas para obtener más datos divertidos y consejos de navegación.

Conozca la dirección del viento

Conocer la dirección del viento antes de navegar es crucial porque afecta a las velas de dos formas. Primero, determina de qué lado del barco soplará el viento. En segundo lugar, determina qué tan fuerte soplará el viento.

Si el viento sopla desde la parte delantera del barco, esto se denomina viento de frente. Los vientos en contra son más brutales para navegar porque empujan contra la parte delantera de las velas y reducen la velocidad del barco.

Si el viento viene de la parte trasera del barco, esto se llama viento de cola. Los vientos de cola facilitan la navegación porque ayudan a empujar el barco.

La fuerza del viento también afecta a tus velas. Si el viento sopla muy fuerte, puede empujar las velas hacia atrás y dificultar el control del barco.

Con vientos extremos, a menudo es necesario rizar (reducir el tamaño de) las velas para hacerlas más manejables.

Practica giros suaves

Fuente: ussailing.org

En segundo lugar, practique girar suave y suavemente para evitar zozobrar.

La zozobra ocurre cuando su bote vuelca y se llena de agua. Puede ocurrir muy repentinamente, especialmente con viento fuerte o si realiza un movimiento repentino a bordo.

La mayoría de las velas vuelcan cuando el viento sopla hacia el costado del barco, llamado “barlovento”. El viento empuja contra las velas y obliga al barco a escorarse (inclinarse) hasta que finalmente se vuelca.

Cómo prevenir zozobrar

Hay varias cosas que puede hacer para evitar un vuelco o al menos reducir el riesgo:

1) Siempre use un chaleco salvavidas a bordo. Un chaleco salvavidas te mantendrá a flote si terminas en el agua y ayudará a prevenir la hipotermia.

2) Consulte el pronóstico del tiempo antes de salir. Por ejemplo, si el pronóstico indica vientos fuertes, lo mejor es quedarse en tierra.

3) Sé consciente de tu entorno cuando navegues. Busque siempre otras embarcaciones u objetos que puedan suponer un riesgo de colisión.

4) Evitar movimientos bruscos a bordo. Las sacudidas repentinas pueden hacer que la embarcación se incline y vuelque.

5) Asegúrese de que las velas estén trimadas correctamente. El viento puede atraparlos y empujar el bote si no lo están.

6) Hear-to es una excelente manera de tomar un descanso o descansar mientras se navega. Esto implica equilibrar las velas, de modo que el barco apunte hacia el viento y no avance. También se puede usar el zarpazo como último recurso para evitar volcar si el barco comienza a escorarse.

7) Reefing es otra buena manera de reducir el riesgo de volcar, y consiste en arriar parcialmente las velas para reducir la superficie expuesta al viento. El rizo debe hacerse antes de que el viento sea demasiado fuerte, ya que puede ser un desafío hacerlo una vez que el barco comienza a escorarse.

Qué hacer cuando el barco vuelca

Fuente: murrayandmurray.com

Si su embarcación vuelca, mantenga la calma y siga estos pasos:

  1. Sube al casco o quilla del barco. Esto ayudará a evitar que las velas o el mástil lo arrastren hacia abajo.
  2. Si es posible, enderezar el barco utilizando la orza o la quilla. Esto puede ser difícil de hacer si está solo, por lo que a menudo es mejor esperar a recibir ayuda.
  3. Si no puede enderezar el barco, súbase a las velas o al mástil y pida ayuda. Serás más visible para los rescatistas de esta manera.
  4. Una vez que lo rescaten, salga del agua lo antes posible y entre en calor para evitar la hipotermia.

Estrategias de giro

Como se mencionó anteriormente, debe practicar girar suavemente para evitar volcar. La mejor manera de hacer esto es practicando usando un patrón de figura ocho. Esto le ayudará a tener una idea de cómo gira el barco y cómo controlarlo.

Comience navegando en línea recta, girando el timón hacia un lado y navegando en círculos.

Después de haber dado varias vueltas al círculo, gire la rueda hacia el otro lado. Entonces puedes navegar en la dirección opuesta.

Repite esto hasta que te sientas cómodo girando el bote.

Además, puede utilizar varias estrategias de navegación para cambiar de dirección. Analicemos cada uno a continuación.

Tachuelas

Fuente: jeanneau-owners.co

Virar es una maniobra que permite a los veleros cambiar de dirección sin dar la vuelta.

Se ejecuta cambiando el peso de un lado del barco al otro, lo que a su vez hace que el viento empuje las velas y mueva el barco en la dirección deseada.

Para virar, el marinero primero debe llevar la proa del barco contra el viento. Una vez que la proa apunte directamente hacia el viento, las velas orzarán o flamearán. En este punto, el marinero debe transferir rápidamente su peso al lado opuesto de la embarcación.

Esto hará que el barco se incline o se incline hacia su nueva amura. A medida que el barco escora, el viento atrapará las velas y las empujará para llenar el otro lado. El bote entonces comenzará a moverse en la dirección opuesta.

Para virar con éxito, los navegantes deben ser rápidos y coordinados. Además, debes ejecutar toda la maniobra con un solo movimiento fluido para no perder el control de la embarcación.

trasluchando

La trasluchada es una maniobra de navegación que se utiliza para cambiar la dirección de un barco cuando navega a favor del viento.

A diferencia de la virada, que se usa para navegar contra el viento, la trasluchada no requiere que el marinero gire la proa del barco hacia el viento.

En cambio, las velas se ajustan para que atrapen el viento del lado opuesto, lo que hace que el barco gire.

Las trasluchas pueden ser peligrosas si no se ejecutan correctamente. Si se hace con demasiada lentitud, la embarcación puede perder el control y volcar.

Por esta razón, los navegantes deben ser rápidos y precisos al trasluchar.

La mejor forma de practicar la trasluchada es navegar a favor del viento en línea recta.

Cuando esté listo para trasluchar, ajuste las velas para que atrapen el viento del lado opuesto. El barco entonces comenzará a dar la vuelta.

Mientras lo hace, sujete firmemente el timón y mantenga el control de la embarcación. Luego, una vez que el barco haya dado la vuelta, puede continuar navegando en la dirección deseada.

Trasluchar puede ser complicado, pero con la práctica, se convertirá en una segunda naturaleza.

Arrecifes

Fuente: elvstromsails.com

Reefing es una técnica de navegación utilizada para reducir la cantidad de lona (o tela) expuesta al viento. Esto se hace doblando o enrollando el material sobrante y amarrándolo, disminuyendo la superficie expuesta al viento.

El rizo se suele utilizar cuando el viento sopla fuerte, ya que ayuda a evitar que las velas se sobrecarguen y se rompan.

Para arrizar las velas, los marineros deben bajarlas a la posición deseada. Una vez que las velas están en su lugar, se pueden rizar doblando o enrollando el exceso de tela y asegurándolo con lazos.

Dependiendo de la cantidad de viento, los navegantes pueden necesitar rizar solo la parte superior de la vela, o pueden necesitar rizar toda la vela. Reefing puede ser complicado, especialmente con vientos fuertes. Por esta razón, los navegantes deben ser rápidos y eficientes al rizar las velas. De lo contrario, corren el riesgo de perder el control de la embarcación.

Al rizar las velas, siempre comience con la vela mayor. Esto ayudará a estabilizar el barco y facilitará el arrizado de las otras velas. Una vez que la vela mayor está rizada, puede pasar a rizar el foque y otras velas según sea necesario. Con la práctica, rizar se convertirá en una segunda naturaleza. Y, con el tiempo, podrá hacerlo de manera rápida y eficiente, incluso con vientos fuertes.

Finalmente, no tengas miedo de pedir ayuda a marineros experimentados cuando sea necesario.

Navegar puede ser una gran manera de disfruta del aire libre, ya sea en un lago o en el mar. Si sigue estos consejos, estará bien encaminado para convertirse en un marinero seguro y habilidoso. ¡Así que sal y disfruta de las aguas abiertas!

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