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Top 10 der schnellsten Züge der Welt 2019

schnellste Züge

Züge waren schon immer als die schnellsten Verkehrsmittel bekannt, und im Laufe der Zeit haben die Eisenbahnen die schnellsten futuristischen Züge hergestellt, mit denen Menschen in wenigen Stunden von einem Ort zum anderen reisen können, und das auch noch zu günstigen Reisepreisen. Dieser Artikel liefert Ihnen die Namen der 10 schnellsten Züge der Welt.

Schnellste Züge

1. SHANGHAI MAGLEV- 267.8 mph (China)

Der Zug, der mithilfe der Magnetschwebetechnik nur 7 Minuten benötigt, um die Fahrt abzuschließen, fährt mit einer Geschwindigkeit von 267 Meilen pro Stunde. Der schnellste Zug der Welt ist nicht der neueste, der glänzendste oder gar der mit den teuersten Tickets. Die Magnetschwebebahn fährt fast 19 km vom internationalen Flughafen Pudong in Shanghai zur Metrostation Longyang am Stadtrand von Shanghai. Der Großteil der Passagiere seit seinem Debüt im Jahr 2004 waren Reisende auf dem Weg vom Flughafen. Eine interessante Tatsache, Kameras da draußen sind bereit, ein Foto der Geschwindigkeitsanzeiger zu machen, wenn der Zug 431 km/h erreicht.

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SHANGHAI-MAGGLEV

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2. HARMONY CRH 380A – 236.12 mph (China)

Der vibrationsfreie Zug wurde von CSR Qingdao Sifang, Locomotive and Rolling stocks kontrastiert. Mit 486.1 km/h erzielte der elektrische Triebzug bei seinem Probebetrieb auf der Intercity-Hochgeschwindigkeitsstrecke Shanghai-Hangzhou im Dezember 2010 einen Rekord. Der CRH 380A wurde im Oktober 2010 in Betrieb genommen. Er verkehrt täglich von Peking nach Shanghai Service entlang der Route von Wuhan nach Guangzhou. Sein Hochgeschwindigkeitsdesign ist das Ergebnis von Forschungsarbeiten an verschiedenen chinesischen Universitäten. Der Harmony CRH 380A ist mit einer maximalen Betriebsgeschwindigkeit von 380 km/h derzeit der zweitschnellste Zug der Welt.

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HARMONIE CRH 380A

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3. AGV ITALO- 223.6 mph (Italien)

Der AGV Italo gilt als der modernste Zug Europas und wurde von Alstom gebaut. Der Zug fährt derzeit auf dem Korridor Neapel-Roma-Firenze-Bologna-Mailand. Der Zug ist mit einem Traktionssystem ausgestattet, das im April 574.8 eine Rekordgeschwindigkeit von 2007 km/h brach. AGV Italo ist der erste Zug der AGV-Serie, der im April 2012 in Betrieb genommen wurde. Er hat eine maximale Betriebsgeschwindigkeit von 360 km/h. Der Zug entspricht dem europäischen TSI-Interoperabilitätsstandard, der Sicherheit, Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit, Gesundheit, Umweltschutz und technische Kompatibilität umfasst.

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AGV ITALO

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4. SIEMENS VELARO- 217.4 mph (Spanien)

Velaro E, bezeichnet als AVE 103, ist ein spanischer Zug und einer der schnellsten Serien-Hochgeschwindigkeitszüge der Welt. Bei seinen Testfahrten in Spanien erreichte er eine satte Geschwindigkeit von etwa 400 km/h. Die Triebzüge dieses Zuges basieren auf den neuesten Entwicklungen des erfolgreichen ICE 3-Triebzugs der Deutschen Bahn. Dieser Zug wurde von der spanischen Staatsbahn Renfe bestellt und verkehrt auf der Strecke Barcelona-Madrid. Der Zug hat eine Betriebsgeschwindigkeit von 350 km/h.

SIEMENS VELARO

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5. Talgo 3500- 217.4 mph (Spanien)

Der Talgo 3500, einer der schnellsten Züge der Welt, wurde von Patentes Talgo (einem spanischen Unternehmen) entwickelt und vom Konsortium aus Patentes Talgo und Bombardier Transportation hergestellt. Bei der Aufnahme in den Dienst wurde er als Hochgeschwindigkeitszug der Klasse 102 der RENFE AVE auf den Strecken Madrid-Barcelona und Madrid-Valladolid in Spanien bezeichnet. Auch bekannt als Pato (Ente auf Spanisch), weil die Vorderteile dem Schnabel einer Ente ähneln. Während der Probefahrt erreichte der Zug die Höchstgeschwindigkeit von 365 km/h, die Höchstgeschwindigkeit des Zuges wurde jedoch zunächst auf 200 km/h begrenzt, da zu diesem Zeitpunkt die notwendige Infrastruktur für den Betrieb des Teams nicht vorhanden war. Später wurde die Höchstgeschwindigkeit des Zuges durch die Installation eines ECTS-Level-300-Systems auf den Strecken auf 1 km/h erhöht, und als die Strecken weiter auf das ECTS-Level-2-System aufgerüstet wurden, wurde die Höchstgeschwindigkeit des Zuges auf 330 km/h erhöht. Das Design des Zuges wurde aerodynamisch optimal gestaltet, um Luftdruck und Luftströmungen bei hohen Geschwindigkeiten zu bewältigen.

RENFE AVE-Klasse 102

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6. Shinkansen Hayabusa der E5-Serie – 198.8 mph (Japan)

Die schnellsten Züge der neuen Generation Japans, auch bekannt als Hayabusa, sind seit März 2011 in Betrieb. Der Zug wird von der East Japan Railway Company betrieben und fährt auf der Tohoku Shinkansen (japanische Hochgeschwindigkeitsstrecke), die Tokio mit Aomori in der Präfektur Aomori verbindet. Die Höchstgeschwindigkeit des Zuges beträgt 198.8 mph und er kann den Bahnhof Shin-Aomori von Tokio aus in nur 2 Stunden und 56 Minuten erreichen. Diese Züge der neuen Generation der E5-Serie sind komfortabler und schneller als je zuvor, da sie in Form von Geschäfts- und Luxusautos konzipiert wurden. Außerdem verfügt es über einen erstklassigen First-Class-Sitzbereich namens GranClass. Es hat eine lange Nase, die sich vorne etwa 15 m erstreckt und auch dazu beiträgt, "Tunnelboom" (Geräusche, die durch ungleichmäßigen Luftdruck entstehen, wenn der Zug mit hoher Geschwindigkeit in einen Tunnel einfährt) zu verhindern. Der schnellste Zug ist mit einer vollständigen Drehgestellabdeckung bedeckt, die weich genug ist, um den aerodynamischen Lärm zu reduzieren.

E5-Serie Shinkansen Hayabusa

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7. Alstom Euroduplex – 198.8 mph (Japan)

Der schnellste Zug der dritten Generation wurde von Alstom hergestellt und soll der einzige schnellste Doppeldecker sein, der die Betriebsanforderungen verschiedener europäischer Schienennetze ohne größere Änderungen in der Infrastruktur erfüllen kann. Einer der schnellsten Züge wurde für den Betrieb auf den französischen, deutschen, schweizerischen und luxemburgischen Schienennetzen entwickelt. Sie wurde im Dezember 2011 in Betrieb genommen, als die französische Staatsbahn SNCF ihre LGV-Hochgeschwindigkeitsstrecke Rhein-Rhône einweihte. Der Zug wurde über den TGV-Duplex-Zügen von Alstom entwickelt und Ende der 1980er Jahre für die Beförderung von mehr Passagieren von den TGV-Duplex-Zugsets entworfen.

Alstom Euroduplex

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8. SNCF TGV Duplex- 198.8 mph (Frankreich)

Der französische Hochgeschwindigkeitszug gehört zur TGV-Familie, wurde von Alstom hergestellt und wird von der französischen Staatsbahn SNCF betrieben. Der Zug ist einzigartig, da er über zweistöckige Waggons verfügt und bei der französischen nationalen Eisenbahngesellschaft SNCF gelistet ist. Der Zug wurde speziell entwickelt, um die Kapazität auf Hochgeschwindigkeitsstrecken mit hohem Verkehrsaufkommen zu erhöhen. Er verfügt über zwei Sitzebenen und eine hohe Kapazität von 508 Fahrgästen und kann leicht für eine große Anzahl von Fahrgästen geeignet sein. Der TGV Duplex begann jedoch als kleiner Bestandteil der TGV-Flotte und wurde zu den Arbeitspferden des Systems.

Bildquelle: Nelson Silva (Flickr)

9. ETR 500 Frecciarossa – 186.4 mph (Italien)

Der schnellste Zug Italiens, ETR 500 Frecciarossa, ist ein elektrischer Hochgeschwindigkeitstriebzug, der seit 1993 in Italien in Betrieb ist. Er wurde von TREno Veloce Italiano (TREVI) hergestellt. Das Unternehmen ist ein Konsortium aus Alstom, Bombardier und AnsaldoBreda. Das Design des Zuges basiert auf den Spezifikationen von Ferrovie Dello Stato Italiane und wird jetzt von Trenitalia auf Gleisen der Rete Ferroviaria Italiana (RFI) betrieben. Er hat eine Höchstgeschwindigkeit von 186.4 km/h und verkehrt zwischen Mailand-Rom-Neapel und bietet täglich 72 Verbindungen. Jetzt gibt es insgesamt 28 Nonstop-Frecciarossa-Züge zwischen Mailand und Rom mit einer Höchstgeschwindigkeit von 186.4 km/h, mit denen Sie Rom in nur 2 Stunden und 40 Minuten erreichen können. Einer der schnellsten Züge der Welt ist eine modernisierte Version des italienischen Hochgeschwindigkeitszuges ETR 500. Es hat vier Kabinen, die Standardklasse, Premiumklasse, Businessklasse und Executiveklasse umfassen.

ETR 500 Frecciarossa

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10. THSR 700T – 186.4 mph (Taiwan)

Die elektrischen Hochgeschwindigkeitstriebzüge gehören zur japanischen Shinkansen-Familie für Taiwan High-Speed ​​Rail (THSR) und basieren hauptsächlich auf dem Shinkansen der Serie 700. Das „T“ bezieht sich auf das Land Taiwan und der Zug wurde in Japan von Kawasaki Heavy Industries, Nippon Sharyo und Hitachi, Ltd. hergestellt. Dies ist ein Beispiel für den ersten Export japanischer Shinkansen-Züge nach Übersee und es wurden 30 Züge ausgeliefert an den THSR-Betreiber Taiwan High-Speed ​​Rail Corporation (THSRC) und ist danach seit seiner Eröffnung am 300. Januar 5 mit einer Höchstgeschwindigkeit von 2007 Stundenkilometern im Linienverkehr. Es wurde nach europäischen Normen gut konzipiert Sicherheitsanforderungen und versprach auch ein geeignetes Erkennungssystem und eine Stationshaltekontrolle. Die Business-Class-Kabine bietet Platz für 66 Passagiere und die Standard-Class bietet 923 Sitzplätze. Das andere ist absolut schallisoliert und gibt Ihnen Reiseinformationen in Echtzeit.

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Das waren die 10 schnellsten Züge der Welt.

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